NeilPryde FireFly 2027 — Surf Wing

Ankommer på lager i Oktober 2027,

Bølger straffer vinger med for mye vingespenn. FireFly er svaret.

Et langt vingespenn er fantastisk for freeride og kryssing. I bølger er det et problem — vingetippene treffer vannet, fremdriften forstyrres og du mister banen. FireFly 2027 løser dette med et kompakt Low-Aspect Ratio-design som holder tippene unna bølgeflaten, og en oppdatert outline med redusert leading edge som gir lavere vekt og bedre svingrespons enn forgjengeren. Stivere canopy holder profilen låst lenger under belastning.

Resultatet er en surf wing som har blitt enda mer direkte og enda lettere å glemme — slik at du kan fokusere på det eneste som betyr noe: bølgen foran deg.

---

Neutral drift — hva det egentlig betyr på vannet

Når du dropper inn på en bølge og flagrer vingen ut, skal den forsvinne fra tankene dine. FireFly orienterer seg passivt etter den apparente vinden uten å dra deg ut av banen. Ingen motstand, ingen forstyrrelse — bare deg og bølgen.

Det er ikke en markedsføringspåstand. Det er en konsekvens av den aerodynamiske profilen. High Tension Canopy reduserer flutter under belastning og holder profilen låst. Kraft går dit du vil ha den.

---

Hva er nytt i 2027?

NeilPryde har dette året jobbet spesifikt med tre ting:

Redusert drag — oppdatert outline og aerodynamisk profil som glir renere gjennom luften i alle vindvinkler.

Redusert leading edge — lavere vekt i rammen gir raskere svingrespons og mindre svingvekt under rotasjoner.

Stivere canopy — profilen holder seg bedre under høy belastning og i gusty forhold. Mindre flutter, mer direkte feel.

Detaljerte spesifikasjoner publiseres når NeilPryde offisielt lanserer. Vi har et lite parti inne — ta kontakt på 98 99 36 46 for å sikre deg en.

---

Standard vs Pro — hva er forskjellen?

Standard FireFly 2027 deler eksakt samme 3D-geometri og aerodynamiske profil som Pro-versjonen. Samme svingkarakter, samme respons, samme rotasjonshastighet. Forskjellen er materialer — Dacron ramme og tradisjonell Ripstop i stedet for Aluula. Litt høyere statisk vekt. Identisk kognitiv opplevelse på vannet.

For de aller fleste er Standard det riktige valget. Pro-versjonen gir deg gram-besparelser. Standard gir deg samme feeling til lavere pris.

---

Konstruksjon og materialer

High Tension Canopy — økt mekanisk spenning i duken reduserer deformasjon under belastning. Ripstop 5x5 i fremre seksjon der løftet genereres, 6x6 i bakre seksjon for å redusere svingvekt. Profilen holder seg gjennom hele sesjonen.

Stiff Transition Segment — forsterket overgang mellom sentral strut og leading edge eliminerer forsinkelser i kraftoverføringen. Det du gjør med hendene skjer umiddelbart i foilsystemet.

Carbon Mono Handle — asymmetrisk, rigid karbonbom med Drop-Grip design. Trinnløs mikrojustering av hendene for å finne eksakt trykkpunkt. Nøytral håndleddaksling under belastning — underarmene holder lenger, særlig gjennom lange surf-sesjoner i bølger.

---

FireFly vs Fly IV — velg riktig

Velg FireFly hvis: du kjører bølger, vil ha rotasjoner og teknisk surf, eller opererer i forhold der vingespenn er et problem. Du ofrer litt kryssvinkel og toppfart — men det spiller ingen rolle når du er inne på bølgen.

Velg Fly IV hvis: du primært cruiser, krysser mot vinden og vil ha maksimal VMG og fart. Fly IV er freeride-vingen. FireFly er surf-vingen.

---

Størrelsesveiledning

På grunn av den dype profilen og High Lift Concept genererer FireFly høyere moment i lav hastighet. Du kan kjøre opp til 0.5 m² mindre FireFly enn en tilsvarende freeride-vinge i samme vindforhold. Veier du 80 kg og normalt kjører 5.0 m² freeride — prøv 4.5 m² FireFly.

Usikker? Ring 98 99 36 46 — vi matcher størrelse til vekt og lokale vindforhold.

---

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg bruke FireFly i freeride?
Ja, men det er ikke der den skinner. FireFly ofrer noe kryssvinkel og toppfart for rotasjonshastighet og bølgedrift. Vil du ha en allround freeride-vinge — se på Fly IV.

Hva er begrensningene til FireFly?
Kompakt vingespenn og dyp profil gir økt indusert motstand i høye hastigheter. FireFly matcher ikke kryssvinkelen eller VMG til high-aspect freeride- eller racing-vinger. Dens domene er bølger, surf og teknisk foiling — ikke distanseseilas på skarp slør.

Hvordan tar jeg vare på PVC-vinduene?
Skyll alltid med ferskvann etter bruk i saltvann. Aldri fold vingen hvis vinduene er varme fra direkte sol — dette skaper permanente mikrobrudd i plasten. La vingen tørke i skyggen, deretter pakkes med karbonbommen montert i tubular-bagen.

---

Ønsker du 15% på FireFly? Bli Club Addicted-medlem — rabatten aktiveres automatisk i kassen.

Bli medlem →

---

📞 98 99 36 46 · hello@addicted.no · Addicted.no · Wingfoil.no by Addicted — Norges vannsportspesialister