Foil-bibelen 3.5: Stabilisator og shims – slik trimmer du foilen

Av Ole Kristian Rigland, foilspesialist, og Tor Aage Gresstad, på brett siden 1982 · Oppdatert 12. november 2026

Kort svar: Stabilisatoren holder foilen i balanse og avgjør om den føles rolig eller livlig. Stor stabilisator og lang fuselage gir ro, liten stabilisator og kort fuselage gir liv. Brenner det i forlåret i høy fart, prøv negativ shim. Stuper nesa i svingene, prøv positiv shim. Det koster mye mindre enn en ny frontvinge.

Innhold

• Hvorfor stabilisatoren betyr så mye
• Flat, winglet eller fence?
• Korde og spenn
• Fuselagelengden
• Shims: diagnose og løsning
• Tallene du trenger
• Ofte stilte spørsmål

Hvorfor stabilisatoren betyr så mye

Vi ser det ofte: noen tror de har vokst fra foilen. Den er umulig å svinge, nesa stuper, eller de må presse med bakfoten til de får krampe. Ofte er ikke frontvingen problemet, men geometrien: feil stabilisator, feil fuselagelengde eller feil vinkel.

En foil er en vektstang. Frontvingen løfter opp. Stabilisatoren presser ned for å balansere. Jo fortere du kjører, jo mer løfter frontvingen, og har stabilisatoren fast vinkel, presser den mer ned. Da vil nesa opp.

Flat, winglet eller fence: hvilken stabilisator?

Type	Følelse	Passer til
Flat stabilisator	Løs og surfete. Lite motstand, og du kan la hekken skli i toppen av bølgen.	Surf, carving og de fleste viderekomne
Winglet (oppovervendte tupper)	Tuppene virker som sideror og låser foilen sideveis. Gir stabilitet med lite areal.	Deg som vil ha ro i sving, og kompakte oppsett
Fence (liten finne på midten)	Flat stabilisator med litt ekstra grep sideveis. Hindrer at hekken sklir ut i harde svinger.	Deg som vil ha glid og grep

Korde og spenn: hva betyr målene?

• Korde er dybden fra forkant til bakkant. Dyp korde gir mer stabilitet opp og ned (pitch). Smal korde gir raskere respons og mindre motstand, men krever mer kontroll.
• Spenn er bredden fra tupp til tupp. Bredt spenn gir ro sideveis. Smalt spenn gjør foilen løs, så den roterer raskt.

Et eksempel fra Cabrinha Union: stabilisatoren 200 har 410 mm spenn og 68 mm korde, mens 160 har 370 mm spenn og 58 mm korde.

Fuselagelengden: akselavstanden på foilen

Avstanden mellom frontvinge og stabilisator virker som akselavstanden på en bil. Lang fuselage gir ro og pitch-kontroll, og lar deg bruke en mindre stabilisator uten at foilen blir nervøs. Kort fuselage gir en leken og rask foil for freestyle og tette svinger.

• Cabrinha Union: Union-stabilisatoren er en monoblokk med bakre fuselage innebygd. Vil du justere mer, finnes Tweaker-fuselagen med Tweaker-stabilisator og shims.
• Naish: Alpha Alu-fuselagen finnes i 57 og 64 cm.

Mer om lengder og balanse i kapittel 3.3 om fuselage.

Shims: diagnose og løsning

Shims er tynne brikker som endrer vinkelen på stabilisatoren. Målet er å kunne stå med vekten jevnt fordelt på begge føttene i den farten du vanligvis kjører.

Det brenner i forlåret i høy fart

• Hva skjer: Du kjører fort, nesa vil opp, og du må lene deg frem og presse ned.
• Årsak: Stabilisatoren lager for mye downforce, og det bremser.
• Løsning: Negativ shim, -0,5° til -1,5°. Motstanden går ned, og toppfarten opp.

Brettet stuper når du svinger

• Hva skjer: Når du slipper trykket i vingen for å svinge, faller nesa.
• Årsak: Stabilisatoren holder ikke nesa oppe i lav fart.
• Løsning: Positiv shim, +0,5° til +1,0°. Du får mer støtte i lav fart.

Fortegnet på shims varierer mellom merker. Sjekk produsentens anvisning, og endre bare én ting om gangen.

Tallene du trenger

Hva du vil ha	Cabrinha Union	Naish
Mest støtte, nybegynner over 80 kg	Union-stabilisator 200	S-Series i stor størrelse
Allround, fra nybegynner til viderekommen	Union-stabilisator 180	S-Series i mellomstørrelse
Surf, fart og carving	Union-stabilisator 160 eller Tweaker 140–160	S-Series i mindre størrelser
Kompakt med ro sideveis	Winglet 125 eller 145	–
Mer ro i pitch	Tweaker-fuselage i lengre utgave	Alpha-fuselage 64 cm
Mer liv og tettere svinger	Tweaker-fuselage i kortere utgave	Alpha-fuselage 57 cm

Naish S-Series finnes i 140–220 og passer både Siren og Excalibur.

Vår plan før du kjøper ny frontvinge

1. Sjekk at stabilisatoren passer frontvingen og vekten din.
2. Prøv en annen fuselagelengde hvis foilen er nervøs eller treg.
3. Shim stabilisatoren etter tabellen over.

Dette anbefaler vi

• Foil 2027 – Naish og Cabrinha Union: stabilisatorer, fuselager og frontvinger.
• Naish foilsystem 2027: finn ditt Naish-oppsett.

Ofte stilte spørsmål om stabilisator og shims

Hva gjør stabilisatoren på en foil?

Stabilisatoren er bakvingen. Den presser ned for å balansere løftet fra frontvingen og bestemmer om foilen føles rolig eller livlig.

Hvilken størrelse stabilisator skal jeg velge?

Stor stabilisator gir ro og støtte, liten gir fart og liv. Hos Cabrinha Union passer 200 for nybegynnere over 80 kg, 180 som allround og 160 for viderekomne.

Hva er shims på en foil?

Shims er tynne brikker som endrer vinkelen på stabilisatoren. De lar deg justere hvor mye foilen vil løfte i høy og lav fart, uten å kjøpe nye deler.

Hvorfor må jeg presse ned med fremre fot i høy fart?

Stabilisatoren lager for mye downforce når farten øker. En negativ shim på 0,5–1,5 grader reduserer det, og foilen blir roligere og raskere.

Gir lang eller kort fuselage best foil?

Det kommer an på hva du vil. Lang fuselage gir ro og pitch-kontroll, og passer bølger, fart og læring. Kort fuselage gir en leken foil til freestyle og tette svinger.

Neste i Foil-bibelen

Masten er ryggraden i foilen. Les masteguiden: karbon eller aluminium, og hold foilen i drift med guiden til vedlikehold og Tef-Gel.

Tilbake til kapittel 3.4: frontvinge-guiden · Innholdsfortegnelsen i Foil-bibelen

Vil du høre om nye foiler fra oss først? Bli med i Club Addicted.